使用汽車(chē)安全座椅大約能降低多少死亡率?

　　從國(guó)外數(shù)據(jù)來(lái)看，正確使用質(zhì)量合格的汽車(chē)兒童安全座椅對(duì)于死亡率的降低可以達(dá)到70%～75%，也就是說(shuō)，可多挽救3/4的生命。從實(shí)際數(shù)據(jù)來(lái)看，中國(guó)兒童交通事故死亡率是歐洲、美國(guó)的2.5～2.6倍，某種程度上來(lái)說(shuō)也印證了這個(gè)比例。

　　我國(guó)目前汽車(chē)安全座椅的普及率如何?

　　中國(guó)汽車(chē)安全座椅的普及率處于相當(dāng)?shù)偷乃?，不同的城市使用率相?duì)不同，上海、北京相對(duì)高一些，經(jīng)濟(jì)和信息交流水平一般的城市低些，就整個(gè)中國(guó)來(lái)說(shuō)肯定是一個(gè)個(gè)位數(shù)。從全球來(lái)說(shuō)，普及率比較高的是歐洲和美國(guó)，德國(guó)高達(dá)97%。

　　在中國(guó)為何使用汽車(chē)安全座椅不能成為全國(guó)性法規(guī)?

　　歐盟大部分的國(guó)家都有強(qiáng)制性法規(guī)。此外還有日本、韓國(guó)、新加坡、以色列、加拿大、美國(guó)、巴西、智利、澳大利亞、新西蘭。但在中國(guó)只有上海和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)，這確實(shí)跟我國(guó)的經(jīng)濟(jì)地位、政治地位不相匹配。安全座椅的立法實(shí)際上可以被理解成汽車(chē)文明的一個(gè)背書(shū)。當(dāng)一個(gè)國(guó)家進(jìn)入到汽車(chē)文明以后，它對(duì)于汽車(chē)乘員的安全，特別是對(duì)于兒童乘員安全的關(guān)注度，以及政府是不是采取了非常有力的手段來(lái)保證兒童的安全，可以被理解成是汽車(chē)文明的一個(gè)背書(shū)。目前，中國(guó)已進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代，現(xiàn)在街上的車(chē)越來(lái)越多，每年有2000萬(wàn)的新車(chē)能夠進(jìn)入到市場(chǎng)，但離汽車(chē)文明還有一定的距離。

　　當(dāng)然，我國(guó)進(jìn)入到汽車(chē)時(shí)代也是最近幾年的事，相信隨著時(shí)間的發(fā)展，政府會(huì)實(shí)施一些措施，地方性立法實(shí)際上是第一步，以后可能就是全國(guó)性立法。更重要的是，消費(fèi)者、民眾、各個(gè)社會(huì)機(jī)構(gòu)，要發(fā)出越來(lái)越多的聲音，來(lái)呼吁不要忽略了孩子在出行過(guò)程中的安全隱患，讓汽車(chē)文明不單單是體現(xiàn)在讓行斑馬線上，而是體現(xiàn)在更深層次的表現(xiàn)方式上。

　　安全座椅材質(zhì)是什么?

　　主要分為兩部分。一部分硬體部分，比較好的產(chǎn)品都是用PP(聚丙烯)，這是可食用級(jí)別的塑料材質(zhì)。另外一個(gè)軟體部分，通常填充物是EPP、EPS，作用是防沖撞、吸能;還有PU海棉，這是一種高密度的海綿，再就是一些蜂窩狀或纖維狀的材質(zhì)，一般安裝在座椅的下面或后面，它們最主要的作用也是吸能，還有增加舒適度和透氣性。就頭枕來(lái)說(shuō)，不同的產(chǎn)品有不同的材質(zhì)：有些產(chǎn)品是在硬頭枕上加了一層EPS，布套里面有一些棉以增加柔軟度和舒適感;有些是直接用PU海綿一次性成型。要注意的是，兒童安全座椅上不適合裝太多質(zhì)地硬的配件，因?yàn)槠?chē)在行駛過(guò)程中不確定因素太多，緊急情況發(fā)生時(shí)很難迅速做出反應(yīng)和處理，如果有一些比較硬的配件在孩子周?chē)锌赡軙?huì)造成一些傷害。

　　如何選購(gòu)到適合自家孩子的安全座椅?

　　汽車(chē)兒童安全座椅主要基于兒童體重分組設(shè)計(jì)，年齡可作為參考。千萬(wàn)不要買(mǎi)過(guò)大的座椅，只有合適的汽車(chē)兒童安全座椅才能提供良好的安全性。具體可參考下表(GB27887-2011及ECE R44/04安全標(biāo)準(zhǔn))選用適合的兒童安全座椅組別：

　　消費(fèi)者通常認(rèn)為國(guó)外制造的質(zhì)量較好，是這樣嗎?

　　未必如此。首先，國(guó)外生產(chǎn)的概念是非常寬泛的，從國(guó)際市場(chǎng)的角度上來(lái)說(shuō)，它有高端品牌、中端品牌、低端品牌，也有些不入流的品牌;

　　第二，有些品牌號(hào)稱是國(guó)外品牌，但實(shí)際上只是在國(guó)外注冊(cè)一個(gè)商標(biāo)，比方說(shuō)源自意大利、瑞典等，但本質(zhì)上它只是一家國(guó)內(nèi)的企業(yè);

　　第三，一些比較大的國(guó)際品牌，在全球有不同的事業(yè)部，可以利用比較完善的供應(yīng)鏈做整個(gè)產(chǎn)品的布局，那么在哪里制造就反而變得不重要了。

　　那如何判斷產(chǎn)品質(zhì)量是否合格呢?

　　要判斷一個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量，應(yīng)該看測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)試分為兩大類，一是法定標(biāo)準(zhǔn)，二是評(píng)級(jí)。第一類法規(guī)測(cè)試，比方說(shuō)，在歐洲賣(mài)的產(chǎn)品，要過(guò)歐標(biāo)的測(cè)試;在美國(guó)賣(mài)的產(chǎn)品，要過(guò)美國(guó)的測(cè)試;中國(guó)的國(guó)標(biāo)和歐洲現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)基本吻合。所以，消費(fèi)者要看產(chǎn)品有沒(méi)有通過(guò)歐標(biāo)或國(guó)標(biāo)測(cè)試，如果過(guò)了，至少可以認(rèn)為這是一個(gè)合格產(chǎn)品。第二類是某些機(jī)構(gòu)會(huì)對(duì)產(chǎn)品再進(jìn)行等級(jí)評(píng)定，假設(shè)過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)是60分，如果試圖把它再分成幾檔，90～100分、80～90分等，那么就要由公正、獨(dú)立、專業(yè)的第三方機(jī)構(gòu)用更加嚴(yán)格的測(cè)試手段來(lái)做一些基于法規(guī)認(rèn)證、同時(shí)又在此基礎(chǔ)上附加了一些要求的測(cè)試。美國(guó)、歐洲、日本都有這樣的第三方機(jī)構(gòu)，目前中國(guó)汽研中心也計(jì)劃做這樣的評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

　　消費(fèi)者如何買(mǎi)到質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品?

　　消費(fèi)者在選擇產(chǎn)品的時(shí)候，首先要看品牌，如果該品牌歷史悠久、規(guī)模較大的話，可靠性比較強(qiáng);第二，要在正規(guī)的渠道購(gòu)買(mǎi);第三，要看這個(gè)產(chǎn)品是否通過(guò)了國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，是否有認(rèn)證證書(shū);另外，正規(guī)廠家一般都有服務(wù)中心，能夠提供較好的配送和售后服務(wù)。如果是從網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)，要看有沒(méi)有正式的授權(quán)，正式授權(quán)的話通常會(huì)有授權(quán)證書(shū);還有就是能不能提供完善的服務(wù)，如果只是賣(mài)產(chǎn)品，其他都不負(fù)責(zé)，那就需要多考慮考慮了。從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，不建議消費(fèi)者選擇太便宜，經(jīng)濟(jì)點(diǎn)來(lái)說(shuō)，一般可以選擇在1500元左右的性價(jià)比高的產(chǎn)品。價(jià)格很低的話，廠家就不得不從成本上做減法，不能說(shuō)它不安全，但只能是及格。價(jià)格高一點(diǎn)的產(chǎn)品安全系數(shù)會(huì)略高，舒適度和附加的價(jià)值也會(huì)更高一些。

　　目前國(guó)內(nèi)有多少汽車(chē)安全座椅品牌?可否為消費(fèi)者推薦幾個(gè)?

　　目前大約有幾十個(gè)品牌，以前可能會(huì)更多。寶貝第一作為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定參與者之一，從國(guó)標(biāo)推出以后，就申請(qǐng)了自愿性認(rèn)證，希望通過(guò)表率，把產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的制定、執(zhí)行往前推進(jìn)。此外，在歐標(biāo)范圍內(nèi)，Britax、Maxi-Cosi不錯(cuò);國(guó)產(chǎn)品牌里幾個(gè)大廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，也有一定的質(zhì)量保證。

　　如何最大程度地發(fā)揮安全座椅的保護(hù)功能?

　　首先是安裝的位置，司機(jī)后面那個(gè)位子相對(duì)安全。因?yàn)榘l(fā)生意外時(shí)，司機(jī)出于本能反應(yīng)會(huì)第一時(shí)間讓靠他的那一側(cè)避開(kāi)沖撞物;任何情況下，任何汽車(chē)兒童安全座椅都不能安裝在已經(jīng)啟動(dòng)安全氣囊的副駕駛座上，因?yàn)楹⒆訜o(wú)法承受安全氣囊打開(kāi)時(shí)的沖擊力。

　　 其次是安全座椅的固定方式?，F(xiàn)在比較多的是用車(chē)載安全帶將安全座椅與汽車(chē)連接在一起;此外，用ISO FIX裝置進(jìn)行固定的產(chǎn)品也多了起來(lái)，ISO FIX裝置是汽車(chē)上有一個(gè)環(huán)狀接口，兒童安全座椅底座上則有鱷嘴，通過(guò)鱷嘴和圓環(huán)的卡接，把安全座椅有效地固定在汽車(chē)后排座椅上;還有一種是LATCH接口。從安全性上來(lái)說(shuō)，只要是通過(guò)認(rèn)證的產(chǎn)品，無(wú)論采用哪種固定方式都是可靠的。值得一提的是，家長(zhǎng)一定要仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)，清楚安裝方法后再去操作，完了后檢查一下穩(wěn)固程度。

　　 再次，是寶寶的固定方式。推薦使用五點(diǎn)式安全帶，可有效分解沖擊力?，F(xiàn)在歐洲新測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)里增加了翻轉(zhuǎn)測(cè)試，在這種測(cè)試下，前置性護(hù)體不一定能達(dá)標(biāo)。大于18kg的孩子使用安全座椅可不使用五點(diǎn)式固定，而用成人的安全帶進(jìn)行固定，當(dāng)然，如果不覺(jué)得難受(如勒得很緊)，也可繼續(xù)使用五點(diǎn)式安全帶。不要讓安全座椅成為擺設(shè)，上了車(chē)就要讓孩子乖乖地坐在里面，可以講故事、聽(tīng)音樂(lè)、看風(fēng)景，但不要爬上爬下隨意玩耍。

　　 最后，定期檢查，看看安全帶導(dǎo)向溝有沒(méi)有破損、安全帶有沒(méi)有翻轉(zhuǎn)等，以免影響了保護(hù)功能的發(fā)揮。